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开车不能玩手机
这是大家都知道的
不过这句话针对的是司机
车上其他人
玩手机是常见的事儿
毕竟离不开手机的人越来越多
也没有哪条法律法规
禁止除司机外的其他人
在车上玩手机
去年12月
杭州湾跨海大桥往宁波方向
发生一起事故
一辆白色丰田轿车追尾半挂车后
被拖行了近百米
幸运的是
半挂车及时减速靠边
两辆车成功分开
车上人员也没有大碍
交警调查发现
这起事故的原因是
当天日照比较强
副驾驶座位乘客玩手机时
手机屏幕反射太阳光
晃到了驾驶员的眼睛
影响了驾驶员操作
引发事故
这样的交通事故
听着有点离奇
但却实实在在地发生了
那么手机屏幕反射光
可以有多强？
手机贴了钢化膜
反射的太阳光会不会有影响？
大史准备了三款手机
分别是
iPhone Xs Max
三星Note8
华为Mate20 Pro
在手机屏幕
没有贴膜的情况下
大史用照度计
测量了它们反射太阳光的强度
当天下午在车内
太阳光没有直射的区域
结果是这样的
机型
车内手机
未直射照度
手机未贴膜
反射眼光照度
照度提升数值
iPhone XS Max
370lux
500lux
上升130lux
华为Mate20 Pro
370lux
700lux
上升330lux
三星Note 8
370lux
500lux
上升130lux
三款手机中
华为Mate20 Pro的屏幕
对太阳光的反射最强
而iPhone XS Max
和三星Note8几乎一样
为此我们请教了
杭州百脑汇的手机批发商
iPhone、三星、华为这些手机
表层的玻璃
和显示屏粘合的很紧密
通透度也高
所以反射率也会更高一些
买了手机
绝大部分人都会贴膜
我们选了几款
比较有代表性的手机膜
分别是普通款
3D钢化膜
4D防偷窥膜
还有一个镜面手机壳
经过测试
这几款手机膜和手机壳
对太阳光的反射效果是这样的
手机膜类型
车内手机
未直射照度
手机未贴膜
反射眼光照度
照度提升数值
普通膜
340lux
600lux
上升260lux
3D钢化膜
300lux
700lux
上升400lux
4D防窥膜
320lux
540lux
上升220lux
镜面手机壳
350lux
3200lux
上升8倍多
总体来说
跟手机自身的屏幕相比
贴了膜以后
手机对太阳光的反射率
会更高一些
而最夸张的是镜面手机壳
它反射太阳光后
照度一下子从350勒克斯
涨到了3200勒克斯
增加了8倍多
这样的反射强度
会对驾驶员造成多大的影响？
戴上带偏光墨镜
能不能起到防护效果呢？
测试一
镜面手机壳反光
戴上墨镜以后
大史还是能感觉到很刺眼的光
虽然戴着太阳眼镜
看太阳不晃眼了
但是镜面反射过来的光
还是晃的睁不开眼
测试二、
手机膜反光
手机膜的反射光
比镜面的反射光要柔和一点
但反射光都有一个特点
光束特别集中
光线特别紧密
这种反射光直射入眼睛
同样会让人不敢直视
总的来说
不管贴不贴膜
手机反射的太阳光
都会对驾驶员视线造成极大的干扰
特别是高速行车
极有可能造成严重后果
所以开车上路
除了驾驶员外
车上的其他人
特别是副驾驶座位的人
用手机要特别注意
不要让反光干扰驾驶员
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