苏联虽然已经解体28年了，但是我们依旧能够从残存的照片中，窥见那个红色苏联当年的辉煌。
世界上最大的运输机，苏联研发的一款巨无霸型军用运输机—安-225型运输机，驮载的是前苏联航天飞机—暴风雪号，载重近300吨，相当于5架运20的载重。
在安-225型运输机之前，驮载暴风雪号的，是VM-T超级运输机。VM-T载重超过300吨，相当于9辆59式坦克的重量！
当然，在海上，苏联的成绩同样不可小觑。
它被称为“里海怪物”。飞行器翼展长71米，最大起飞重量能够达到600吨，每次可以运输500名左右士兵。
在美苏冷战时期，此款长的像飞机的飞行器让西方国家颇为忌惮。
不过可惜的是，在苏联解体后，这款超时代的武器由于资金的缘故，就没有再进行研制。
这是当年苏联的民航客机伊尔-62，1963年首飞成功的伊尔—62，是当时世界最大型的喷气式客机。
这是70年代苏联设计的一种12轴、24轮全驱动结构，配备了独立的差速控制和独立悬架的运载车辆—MAZ-7907，它是苏联南方设计局为洲际弹道导弹RT-23专门研发的运载车。
这是苏联在1988年推出的MAZ-2000牵引车。
他的最大特点是不能像一般牵引车那样单独在路上行走，因为它只有一根车轴，因此它的转向显得很怪异。
除了高科技，再说一点“奇葩”。
这是1960年苏联利哈乔夫工厂研发的民用全地形车，自动胎压调节系统、自动变速箱、燃气轮机，保障了他在西伯利亚泥沼中的优秀通过性。
这是它的实验版本，1956 年研发的 ZIS-E134 全地形实验车。沼泽地中随便跑，不熄火、不进水。
这台沙滩上“耕地”貌似农用机械的汽车，其实是苏联冷战时期研制螺旋推进车，他可以在几乎属于泥浆的沼泽地上推进前进，深入沼泽丛林，寻找掉落的卫星以及飞船返回舱。
总体而言，为了适应广袤国土无人区的泥泞道路，苏联当年设计了一系列通过性极佳的“奇葩汽车”。
当然，奇葩的不仅仅只有“汽车”。
这是苏联在70年代研制的“涡喷火车”：方案一如既往的“粗暴”，航空发动机拆下来安装在火车上，就成了简单快速的“高铁”了。
据说这个奇葩的火车，时速可达290公里/小时 ，不过后来随着苏联解体，这个“涡喷火车”便被胡乱仍在一边，没有人管了。
这是世界上第一艘核动力破冰船—列宁号。
从上世纪50年代开始，苏联便开始了制造核动力舰船，截止到1991年解体，仅仅是超大型核动力破冰船，就制造了9艘。
在长达半个世纪里，就是这种皮糙肉厚的“破冰船”，为冬季西伯利亚结冻冰层两米的北方水道洋面，开辟了通行航道！
当然，除了“傻大粗黑”，苏联也有“轻盈灵巧”的船。
燃气轮机气垫船"Sormovich"，制造于1965年，测试航速达120 km / h，行驶时浮空0.25 - 0.3米，不惧浅滩，登陆如丝般顺滑。
没错，它只是一艘采用火箭发动机的高速客运的“气垫船”。
不得不说，寓军于民、大道至简、成本低廉的苏联装备制造，在日益“美化”的中国装备发展中，也未尝没有可取之处。
本文标题：前苏联的这些“怪物”：什么才是真正的粗暴！【军史图集】
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