今日份的早高峰汽车读本
吉利澄清：无计划收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下品牌
对于备受关注的吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大汽车品牌一事，吉利汽车昨天对外正式回应：公司没有计划收购上述品牌。
吉利在声明中称：公司没有计划收购上述品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务，进一步打基础炼内功，不断提高创新能力和可持续发展能力，为用户提供更加卓越的消费体验。” 无论是欢呼雀跃认为吉利 “再下一城”，还是抨击吉利为提高存在感刻意炒作，都不足取，不如做一名安静的吃瓜群众再等待后续消息，毕竟变数仍在，期待不改。
亏损7.7亿元！江淮发布2019年业绩预亏公告
江淮汽车昨天公布了2019年年度业绩预亏公告。公告显示，据财务部门初步测算，公司2019年度实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损7.7亿元左右。
江淮将自身的亏损归结为以下原因：2019年度中国车市出现28年来首次负增长，受行业不景气影响；因应收账款、存货等因素计提的资产减值准备较去年同期增加4亿元左右； 部分项目处于投入阶段，尚未见收益；公司在新能源、智能网联、新车型平台等领域的研发投入持续加大，研发费用同比增加；汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加。
诚然，大环境的不景气和销量的下滑固然是导致江淮汽车集团整体业绩不理想的一大因素，但江淮汽车本身在产品布局和新品研发方面也存在诸多问题，如轿车市场产品更新的速度极慢及不均衡的产品布局，不仅被合资品牌越甩越远，与吉利、长安乃至奇瑞等自主品牌车企之间的差距也越来越大。
裁员比例达25% 滴滴拟进行新一轮裁员
据报道，滴滴正在启动一轮裁员，知情人士透露，此轮裁员比例达到25%。
目前滴滴员工人数超过一万三千人，产品技术、网约车团队为此次裁员的重灾区，“另外，去年在业务方面没有太多进展的部门，以及没有和业务强绑定的职能部门，也都比较危险。”该知情人士说。
对此，滴滴官方回应称最近针对安全体验和效率的目标进行了重大架构调整，重组人才体系，有一些员工会涉及到“活水”转岗，算是正常的人员调整。另外，最近安全技术、产品，管理和线下司机管理等岗位在大量招聘。
虽然安全事故的频发重挫了滴滴的快速发展势头，但是近期，滴滴大动作依然不断。如与北汽新能源合资成立出行公司、上线“金融服务”等，同时也进行着内部组织架构升级，就在前天，美团打车还与威马汽车达成战略合作，美团将引进威马汽车旗下首款量产互联网智能纯电SUV EX5到打车平台。因此，仅仅根据裁员表象断言滴滴将死还是过于武断。
一次380元 蔚来对外开放充电车加电服务
昨天，蔚来官方开通了一项面对所有电动车的充电车加电服务，单次服务的价格为380元。
用户仅需要在“蔚来加电”小程序中录入自己的信息，并在线下单，即可享受该服务，目前蔚来这项电动车加电服务，还处于试运营阶段。随后系统会派遣附近的加电车，来到用户提供的地址，为指定电动车充电。该服务已于昨日正式开通，试运营期间服务开通的城市有：北京、上海、广州、深圳、苏州、杭州、南京、成都、武汉、合肥、郑州、西安、宁波、石家庄、金华、天津、长沙、厦门、青岛、重庆、温州，共21个城市。
380元一次，并不比燃油车经济，但蔚来的主要目标可能是想拉特斯拉成为其潜在消费者，特斯拉车主不差钱，其他车主嫌贵就走开。
沉默3个月 贾跃亭首度发声FF将继续发展
沉默3个月后，30日，贾跃亭在个人微博上再次为法拉第未来（FF）发声，强调FF将一如既往地打造共享智能出行生态。
贾跃亭称：“美国独立第三方机构把FF评为2019加州十大高科技创业公司第三名，仅次于全球出行产业领先者Uber和Lyft，这种认可是对FF全体员工极大的鼓舞。FF将一如既往地为打造共享智能出行生态的愿景而奋斗！”贾跃亭同时转发的FF官方微博显示，FF将继续聚焦产品交付，用于I.A.I测试验证的FF 91预量产车也将于近期下线。
画饼充饥，愿者上钩。
实习编辑//户志强 图片//网络、东方IC
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本文标题：沉默3个月 贾跃亭首度发声FF将继续发展 ；吉利澄清：无计划收购菲亚
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